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浅谈贵州贵阳球墨铸铁长管管件的哪种工艺最好

来源:三晋球墨铸铁管         发布时间:2016-08-22

   浅谈贵州贵阳球墨铸铁长管管件的哪种工艺最好。贵阳球墨铸铁长管的曲轴是汽车发动机的关键部件之一,其贵阳球墨铸铁长管性能好坏直接影响汽车的寿命。曲轴工作时承受着大负荷和不断变化的弯矩及扭矩作用,常见的失效形式为弯曲疲劳断裂及轴颈磨损,因此要求曲轴材质具有较高的刚性和疲劳强度以及良好的耐磨性能。随着球墨铸铁技术的发展,其性能也在不断提高,优质廉价的球铁已成为制造曲轴的重要材料之一。

   国外球铁曲轴的应用也十分广泛,早在上世纪50 年代,国外就开始将球墨铸铁应用于曲轴的生产,如美国的福特公司首先应用,美国克莱斯勒公司、瑞士的GF公司、法国的雷诺和雪铁龙公司、意大利的菲亚特公司、罗马尼亚的布拉索夫汽车厂等先后成功地将球墨铸铁应用于曲轴的生产。

   贵州球墨铸铁管管件在德国,排气量2000ml 以下的柴油机中球铁曲轴占50%,排气量1500ml 以下的汽油机中球铁曲轴占80%;贵阳球墨铸铁长管在美国汽车行业中,球铁曲轴占80%。由于制造技术和经济上的优势,球铁曲轴在汽车工业中广泛应用的总体状况今后不会发生太大的变化。稀土具有较好的脱硫及平衡微量元素有害倾向的作用,净化铁液,稳定生产,但起主导球化作用的仍然是镁。鉴于国内铸造厂脱硫水平的提高,球化剂有向低稀土方向发展的趋势。另外,可根据铸态基体组织的需要,使用含Ca、Ba、Bi、Sb 等元素的复合球化剂。